La compagnie «Le Train» finalise une levée de fonds de 8 millions d’euros

La compagnie privée française «Le Train», qui veut ouvrir des liaisons à grande vitesse dans l’Ouest de la France en 2025, a annoncé lundi avoir levé 8 millions d’euros auprès de nouveaux partenaires. 

« Le Train » a salué l’arrivée de quatre nouveaux acteurs dans le projet après les banques Crédit Mutuel Arkéa et Crédit Agricole Charente-Périgord, premières à investir au capital en mai 2022.

« Cette levée de fonds permet de financer les systèmes d’information Le Train », notamment des systèmes de réservation, « et le lancement du plan de formation des équipes de bord, de conduite et des équipes commerciales », a salué la compagnie dans un communiqué.

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Première compagnie ferroviaire grande vitesse privée pour les liaisons inter et intra régionales, LE TRAIN a finalisé un nouveau tour de table pour un montant de 8 millions d’euros et…

— Le Train Voyage (@letrainvoyage) July 3, 2023

« Un trafic grande vitesse intra et interrégional »

« Le Train » a également annoncé le lancement d’un nouveau tour de table au second semestre 2023 afin de recruter et de démarrer les opérations de pré-exploitation. Les investisseurs sont Aquiti Gestion, une société qui finance des start-up et PME en Nouvelle-Aquitaine, Charente Périgord Expension, une filiale du Crédit Agricole ou encore NACO, un fonds d’investissement de la région Nouvelle-Aquitaine et d’entrepreneurs locaux.

Née en Charente en 2020, la compagnie veut « opérer un trafic grande vitesse intra et interrégional en commençant par le Grand Ouest » pour relier les métropoles de Bordeaux, Rennes, Nantes et Tours, les grandes agglomérations de Poitiers, Angoulême et Angers et les villes côtières de La Rochelle et Arcachon.

Elle a annoncé en janvier la commande de dix trains à grande vitesse au constructeur ferroviaire espagnol Talgo, pour environ 300 millions d’euros, avec l’objectif de les lancer sur les rails en France en 2025.