Paris : Anne Hidalgo lance sa bataille du périphérique sans l’aval de l’État

L’ex-candidate du Parti socialiste (PS) à la présidentielle est décidée à tourner la page de son score désastreux du premier tour (1,74%) en reprenant au plus vite l’initiative et les grands dossiers de son second mandat, qui court jusqu’en 2026. 

D’une « ceinture grise » à une « ceinture verte » où les arbres remplaceront une voie de circulation : la maire PS de Paris Anne Hidalgo a présenté le 18 mai son projet de transformation du périphérique emprunté chaque jour par un million d’automobilistes.

Selon son adjoint d’Europe Écologie Les Verts (EELV) aux mobilités David Belliard, l’encouragement au covoiturage pourrait permettre de retirer 80.000 véhicules de l’axe circulaire de 35 km.

Bien que le périphérique soit une infrastructure municipale, Mme Hidalgo ne peut se passer de l’accord de l’État sur la circulation.

Selon la préfecture de police, le périphérique fait ainsi partie des voies pour lesquelles la maire de Paris doit lui communiquer « les projets de modification avant leur mise en œuvre ».

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